Como escolher correctamente uma BTT .

Está a pensar comprar uma bicicleta nova e tem dúvidas em relação à BTT que vai adquirir?

Agora que estamos na Primavera e muitas pessoas aproveitam o bom tempo para fazerem os passeio numa nova bicicleta, aqui ficam alguns conselhos que devem ser levados em conta no momento da compra.

A bicicleta deve ser escolhida em função da finalidade que lhe pretendemos dar. Se o objectivo é fazer calmamente passeios esporádicos em caminhos pouco acidentados ou em percursos asfaltados, não precisa de fazer um grande investimento numa bicicleta com alta tecnologia, até porque muito provavelmente não vai tirar partido das características de uma bicicleta desse tipo.

Pelo contrário, se procura emoções fortes ao guiador de uma BTT ou pretende iniciar-se na competição deve adquirir uma bicicleta robusta, leve e fiável. E isso tem o seu preço!

O mundo do BTT gira à volta da alta tecnologia. Estão sempre a aparecer novidades no mercado. Para não comprar gato por lebre, passe por uma loja da especialidade. Essas lojas têm pessoal especializado e entendido que lhe tiram todas as dúvidas. Depois de esclarecidas as dúvidas fica ao seu critério que BTT comprar.

No BTT existem 4 grandes modalidades: Cross Country (CC), Down Hill (DH), Free Ride(FR) e Dual(DL). As bicicletas têm características muito próprias, em função da modalidade para que foram criadas. Uma bicicleta de CC deve ser leve e tradicionalmente tem suspensão apenas na roda da frente. Este é o modelo mais utilizado pelo bttista comum. As bicicletas de DH têm suspensões muito desenvolvidas em ambas as rodas, assim como mudanças pensadas para as grandes descidas a altas velocidades. Nestas bicicletas é quase impossível fazer subidas.  As bicicletas de FR são uma mistura de CC e DH. São bicicletas pensadas para o gozo das grandes descidas e permitem também fazer subidas sem dificuldades. São muito confortáveis, porque têm suspensão em ambas as rodas. As bicicletas de DL, surgiram mais recentemente e são utilizadas em percursos específicos: curtos, sinuosos e com muitos saltos. As largadas são dadas com dois ciclistas a partirem ao mesmo tempo (daí o nome de dual).

Uma escolha adequada da bicicleta é essencial como garantia de conforto e segurança. Por isso a bicicleta deve responder às características específicas de cada pessoa. As bicicletas demasiadamente altas ou baixas em relação à estatura do condutor, podem causar desconforto. A medida ideal de um bicicleta depende, pois, da altura da mesma em relação à pessoa que a utiliza.

Conselhos de utilização da sua BTT

A posição correcta do selim é na horizontal. Quando inclinado para a frente, exige uma força excessiva dos ombros e dos braços, cansando-os rapidamente. No que diz respeito à altura, define-se esticando a perna até ao pedal que está na posição mais baixa: A perna deve ficar esticada.

A posição correcta do guiador é ligeiramente abaixo da altura do selim. Os guiadores demasiadamente baixos exigem um esforço acrescido dos pulsos e os demasiados altos exercem muito peso sobre as ancas. Para uma distribuição equilibrada do peso do condutor por todos os pontos de apoio, o ângulo entre o tronco e os braços deverá corresponder a cerca de 90 graus.

Antes de sair, verifica sempre o estado geral da tua bicicleta: travões, correntes, pressão dos pneus, luzes, reflectores, etc.

Pratica uma condução segura e à medida da tua condição física, controlando a velocidade e a distância a percorrer. Não tentes ultrapassar os teus limites. Adapta, também, a velocidade e o tipo de condução ao estado do piso.

Para garantir a durabilidade de uma bicicleta, é necessário protegê-la, mantendo-a sempre limpa e lubrificada e analisando, regularmente, o seu estado geral. Deve-se fazer uma revisão geral 3 vezes por ano (para quem faz utilização regular da bicicleta: 1 a 2 vezes por semana).

Tenta detectar eventuais barulhos ou mau funcionamento de algumas das peças. Avalia se não há folgas nas peças mais pequenas (e mais sujeitas a vibrações e desgaste) como porcas e parafusos, incluindo as porcas dos raios. Verifica o estado geral dos pneus (desgaste, cortes). Enche-os regularmente, respeitando a pressão máxima indicada. Caso contrário, a condução poderá ficar comprometida, para além de expor o pneu a maior desgaste.

MUITO IMPORTANTE: Nunca se esqueça do seu capacete!!! Para além do ar radical que lhe dá, pode salvar-lhe a vida!

Que tenha muitas e boas pedaladas ao guiador da sua nova BTT.

Jorge Maia